Combien de villes ont un métro ? Analyse de l'état du développement du métro mondial et chinois
En tant qu'élément important des transports publics urbains modernes, l'échelle de construction et la couverture du métro reflètent directement le niveau de développement économique de la ville. Ces dernières années, le réseau mondial de métro s'est développé rapidement et la Chine est devenue la principale force dans la construction de métro. Cet article combinera les dernières données pour analyser l’état de développement des villes métropolitaines mondiales et chinoises.
1. Statistiques sur le nombre de villes métropolitaines dans le monde
En 2023, plus de 200 villes dans le monde ont ouvert des systèmes de métro. Voici les statistiques par continent :
| continent | Nombre de villes métropolitaines | ville représentative |
|---|---|---|
| Asie | 85+ | Pékin, Shanghai, Tokyo, Séoul |
| Europe | 65+ | Londres, Paris, Moscou |
| Amérique du Nord | 30+ | New York, Chicago, Toronto |
| Amérique du Sud | 15+ | Sao Paulo, Santiago |
| afrique | 8+ | Le Caire, Alger |
| Océanie | 2 | Sydney, Melbourne |
2. État actuel du développement des métropoles chinoises
La construction du métro chinois a commencé avec le métro de Pékin en 1969. Après plus de 50 ans de développement, le pays est devenu l'un des pays dotés des réseaux de métro les plus développés au monde. En décembre 2023, 55 villes de Chine continentale disposaient de systèmes de métro opérationnels, et plus de 20 villes étaient en cours de planification et de construction.
| Province/Municipalité | Nombre de villes métropolitaines | Horaires d'ouverture de la première ligne |
|---|---|---|
| Pékin | 1 | 1969 |
| Shanghai | 1 | 1993 |
| Guangdong | 5 | Canton 1997 |
| Jiangsu | 6 | Nankin 2005 |
| Zhejiang | 3 | Hangzhou 2012 |
| Sichuan | 2 | Chengdu2010 |
3. Classement du kilométrage opérationnel du métro chinois
Voici les 10 principales villes de Chine en termes de kilométrage opérationnel du métro (en décembre 2023) :
| Classement | ville | Kilométrage opérationnel (km) | Nombre de lignes |
|---|---|---|---|
| 1 | Shanghai | 831 | 20 |
| 2 | Pékin | 807 | 27 |
| 3 | Canton | 621 | 18 |
| 4 | Chengdu | 558 | 13 |
| 5 | Shenzhen | 547 | 16 |
| 6 | Wuhan | 504 | 11 |
| 7 | Chongqing | 478 | 10 |
| 8 | Nankin | 449 | 11 |
| 9 | Hangzhou | 427 | 12 |
| 10 | Xi'an | 311 | 9 |
4. Villes qui ouvriront de nouveaux métros en 2023
En 2023, de nombreuses autres villes chinoises rejoindront le « Metro Club » :
| ville | Province | Horaires d'ouverture de la première ligne | Kilométrage de la première phase (km) |
|---|---|---|---|
| Shaoxing | Zhejiang | juillet 2023 | 20.3 |
| Luoyang | Hénan | mars 2023 | 25.2 |
| Wuhu | Anhui | novembre 2023 | 46.2 |
5. Tendances futures dans la construction du métro
À mesure que l'urbanisation s'accélère, la construction de métros en Chine continuera à se développer rapidement. Selon le plan, le nombre de villes souterraines en Chine devrait dépasser 70 d'ici 2025. Dans le même temps, la technologie du métro se développera également dans le sens de l'intelligence et de l'écologisation, et de nouvelles technologies telles que la conduite sans conducteur et la couverture complète 5G deviendront progressivement populaires.
Il convient de noter que la construction de métros nécessite d’énormes investissements en capital et que toutes les villes ne sont pas adaptées à la construction de métros. La Commission nationale du développement et de la réforme a publié de nouvelles réglementations exigeant que les villes qui demandent la construction d'un métro aient des recettes publiques générales de plus de 30 milliards de yuans, un PIB régional de plus de 300 milliards de yuans et une population urbaine permanente de plus de 3 millions de yuans.
En tant que « lignée » des villes modernes, le métro non seulement soulage la pression du trafic, mais stimule également le développement économique le long des lignes. À l'avenir, à mesure que davantage de villes rejoindront le réseau de métro, le système de transport ferroviaire urbain chinois deviendra plus complet et offrira aux citoyens une expérience de voyage plus pratique.
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